10月11日，寶馬集團中國戰(zhàn)略協(xié)議簽字儀式暨華晨寶馬鐵西新廠開工儀式在遼寧舉行。在活動現(xiàn)場，寶馬集團和華晨汽車集團聯(lián)合宣布，雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年。華晨寶馬增加30億歐元戰(zhàn)略投資，在遼寧沈陽鐵西中德高端裝備制造產業(yè)園建設華晨寶馬第三工廠，未來三至五年逐步將年產能提升至65萬臺，并為當?shù)貏?chuàng)造5000個工作機會。而在過去的9年，寶馬已投資超過520億人民幣，華晨寶馬也創(chuàng)造了超過18000個工作崗位。

寶馬集團董事長科魯格先生表示：“我們將繼續(xù)落實寶馬集團在中國的發(fā)展戰(zhàn)略。通過持續(xù)的投資，以及在電動汽車領域的研發(fā)和生產，我們堅信中國市場是實現(xiàn)業(yè)務持續(xù)增長的重要市場。寶馬集團在中國的成功與合資企業(yè)華晨寶馬密不可分。攜手合作伙伴，我們將為中國經濟的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。”

據悉，此次增加的30億歐元投資，用于未來數(shù)年內沈陽生產基地的改擴建項目，其中包括鐵西新廠區(qū)、大東廠區(qū)的改擴項目。鐵西新廠將能夠實現(xiàn)純電動車型、插電式混合動力車型和燃油車型的共線生產。

▲ 鐵西工廠生產線

寶馬集團負責生產的董事齊普策先生說：“我們正在為鐵西工廠增加一個新廠區(qū)。鐵西新廠、已投產的發(fā)動機工廠和動力電池中心將讓鐵西生產基地到達完美狀態(tài)。我們的生產線高度靈活，可以快速應對市場需求的變化，需要時可以100%生產純電動車型。”

除了擁有兩座整車廠，華晨寶馬一年前建立了自己的動力電池中心，今年5月動力電池中心的二期工程已經動工，建成后將生產配備寶馬第五代電力驅動技術的新型動力電池，裝備于寶馬 iX3。

▲ 配圖為燃油版寶馬X3

而從2020年開始，純電動的X3也將于大東工廠下線，這款車型將只在中國生產，不僅供應中國市場需求，也將出口全球市場。

除此之外，寶馬與華晨集團將打破維持了50：50的股比合作關系，寶馬收購了華晨寶馬股份，使其在華晨寶馬的持股比例達到75%，這也是國內合資股比開放打響的第一槍。

國務院總理李克強在中南海紫光閣會見德國寶馬集團董事長科魯格時表示，“寶馬公司同中方最新合作項目即將落地遼寧沈陽，將是中方放寬汽車行業(yè)外商來華投資股比限制后的首個受益者。”此次寶馬增資控股華晨寶馬毫無疑問將讓中國對外開放邁向新臺階。